إن سوق طرازات بورش 911 المستعملة واسع النطاق، ولكنه منحرف إلى حد ما حيث تقوم الولايات المتحدة وألمانيا بتزويد معظم السيارات. أولئك الذين يبحثون عن شيء أكثر إثارة وغرابة قد يفكرون في Lab Eleven، وهي شركة ضبط إيطالية تلتزم بقواعد صارمة عند استعادة سيارات بورش.
من خلال العمل مع سيارة من الجيل 993، يقوم المولف أولاً بفحص الخلفية للتأكد من أن السجل شفاف تمامًا وخالي من الحوادث. في حالة وجود مشاكل في المستندات، يتم التخلص من السيارة على الفور. وينطبق الشيء نفسه على الأرقام التسلسلية – حيث يتم فحصها جميعًا للتأكد من أن جميع الأجزاء أصلية وتنتمي إلى نفس السيارة.
يتم بعد ذلك تصنيع هيكل السيارة الجديد من الألومنيوم أو سبائك المغنيسيوم أو ألياف الكربون. يمكن للعملاء الاختيار من بين أكثر من مائة لون من ألوان بورشه المتاحة أو تحديد درجة اللون الخاصة بهم من بين أكثر من 200 خيار. فرص القطع الداخلية واسعة جدًا.
بالنسبة للمحرك، يتم منحك خيارات مسطحة بستة خيارات تتراوح من 3.6 إلى 4.0 لتر من الإزاحة. ويتم اختيار الفرامل ونظام نقل الحركة وأجزاء التعليق وما شابه بناءً على أولويات السائق. هناك ثلاثة مواصفات رئيسية للاختيار من بينها: SportTouren (الأكثر راحة)، وSportwagen (رشيق وسريع) وProject Rennen (سلاح الجنزير).
يستغرق إنشاء مثل هذه الاستراحة حوالي 4000 ساعة عمل. للحصول على نظرة عامة أكثر تفصيلاً، شاهد هذه الحلقة التي تبلغ مدتها 21 دقيقة من Jay Leno's Garage.