بي واي دي لم تصل إلى قمة نجاحها بعد. فبعد أن اكتسبت شهرة واسعة في سوق السيارات المحلية الصينية كرائدة في بناء ما يسمى بـمركبات الطاقة الجديدة (NEVs).
بدأت الشركة في منافسة بعض أكبر الأسماء في الصناعة فورد وهوندا، وهما علامتان تجاريتان معروفتان على نطاق واسع بتاريخ طويل وعميق.
بي واي دي في طريقها للإطاحة بمبيعات فورد وهوندا هذا العام
تتجه شركة بي واي دي الصينية للتفوق على فورد وهوندا بحلول نهاية هذا العام - إذا سارت الأمور وفقًا للخطة.
في الشهر الماضي، باعت شركة صناعة السيارات الصينية 506,804 سيارة حول العالم، وفقًا للبيانات المقدمة إلى بورصة هونغ كونغ أمس والتي نقلتها مجلة فورشن.
لكن هذا ليس كل شيء - فمنذ بداية العام، باعت بي واي دي 3.7 مليون سيارة، بزيادة قدرها 40% عن العام الماضي.
مبيعات بي واي دي
إذا تمكنت شركة صناعة السيارات من الحفاظ على زخم المبيعات المذهل حتى نهاية ديسمبر، فمن المرجح أن تتجاوز هدفها المتمثل في بيع أربعة ملايين سيارة على مستوى العالم.
في الوقت نفسه، يمكنها أيضًا تجاوز فورد وهوندا، مما يشير إلى تحول كبير في الطريقة التي يتخذ بها المستهلكون في جميع أنحاء العالم قرارات شراء السيارات.
مبيعات فورد وهوندا
في الأشهر التسعة الأولى من العام، باعت فورد 3.3 مليون سيارة عالميًا، بينما باعت هوندا 3.1 مليون سيارة.
إذا استمر معدل المبيعات لدى الشركتين على هذا النحو حتى نهاية العام، فقد تحقق فورد مبيعات تصل إلى 4.3 مليون سيارة، وهوندا 4 ملايين سيارة.
أما بالنسبة لشركةبي واي دي، فإذا زادت مبيعاتها بمقدار 100,000 سيارة في ديسمبر، فمن المتوقع أن يصل إجمالي مبيعاتها هذا العام إلى حوالي 4.3 مليون سيارة.
أهداف مبيعات بي واي دي في 2025
في العام المقبل، تهدف بي واي دي إلى بيع ما بين 5 إلى 6 ملايين سيارة، وفقًا لمذكرة صادرة عن بنك سيتي عقب اجتماع مع إدارة الشركة المصنعة للسيارات.
سوف نكتشف بالضبط نتائج المبيعات في يناير القادم، ولكن بغض النظر عن النتائج، فإن شيئًا واحدًا واضحًا هي أن الشركة الصينية بي واي دي تسعى للتفوق على الجميع.
حتى بدون وجود في سوق السيارات للركاب في الولايات المتحدة، ارتفعت شعبيتها بشكل كبير في غضون سنوات قليلة فقط، مدفوعة بعدم قدرة شركات صناعة السيارات التقليدية على التكيف مع تعقيدات سوق السيارات الصينية.
أرقام مبيعات بي واي دي مقارنة بالشركات الأخرى
لا تزال بي واي دي بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد للإطاحة باللاعبين الكبار في العالم، ولكن إذا كانت أدائها السابق مؤشرًا على المستقبل، فلن يمر وقت طويل قبل أن نرى اسمها في قمة قائمة شركات صناعة السيارات العالمية.
على سبيل المثال، باعت فولكس فاجن 6.5 مليون سيارة في الأشهر التسعة الأولى من العام، بينما باعت تويوتا 8.3 مليون سيارة في الأشهر العشرة الأولى.
وفي الوقت نفسه، قامت تسلا بتسليم 1.3 مليون سيارة كهربائية بالكامل في الثلاثة أرباع الأولى - أكثر من بي واي دي بمقدار 100 ألف سيارة.
ومع ذلك، فإن محفظة بي واي دي تشمل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، وهذا هو سبب ارتفاع مبيعاتها الإجمالية مقارنة بتسلا.
