قامت شركة باجاني ببناء السيارة لعميل أراد الحصول على سيارة زوندا مستوحاة من سباق لومان، حيث بدأت السيارة كسيارة زوندا إس 7.3 رودستر قبل أن تقوم شركة صناعة السيارات الإيطالية بتحويلها إلى سيارة إل إم. تطلبت عملية التطوير تصميم 60 مكونًا جديدًا للبناء.
أضافت شركة صناعة السيارات أنفًا جديدًا بمصابيح أمامية فريدة من نوعها، وجناحًا خلفيًا ضخمًا، وناشرًا كبيرًا، وترقيات ديناميكية هوائية أخرى خاصة بالطراز.
لكن الأمر لم يكن مجرد مجموعة هيكل. فقد مضت باجاني قدمًا وأجرت دراسة ديناميكية هوائية مناسبة لتحسين أدائها.
حصلت السيارة أيضًا على محرك V-12 بسعة 7.3 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 760 حصانًا ونظام تعليق من سلسلة Zonda 760. كما يوجد صندوق تروس متتالي بسبع سرعات بين المحرك والعجلات.
كان المالك يقوم بخدمة السيارة بانتظام في قسم البحث والتطوير التابع لشركة صناعة السيارات. ومن المثير للصدمة أن المالك السابق كان يقود السيارة الخارقة بالفعل، حيث قطعت مسافة 5968 ميلاً على عداد المسافات.
وهذا ليس مثيرًا للإعجاب إذا كنت من ملاك سيارات تويوتا كامري، لكن المالكين غالبًا ما يحتفظون بهذه السيارات محفوظة. نحن سعداء لأن هذه السيارة لم تكن كذلك. نأمل أن يستمر المالك الجديد بنفس الموقف.
