كيف تحدد سبب العطب الناتج عنه توقف و حدة توجيه الطبق و إصلاحه بنفسك بدون اللجوء إلى تقني


مقدمة
من المعروف أن هناك أنماط كثيرة لوحدات تحريك الأطباق تبدأ باليدوي(صورة رقم 1) الذي انتشر مع ابتداء البث التناظري


الصورة رقم 1

و بعدها ظهرت أجهزة بــــ بوزيسينير مدمج (Positionneur intégré )
و نظرا لكثرة أجهزة الاستقبال الغير الحاملة لوسيلة تحريك مدمجة أنتجت الشركات أجهزة توجيه منفصلة ، (صورة رقم 2)
الصورة 2



و مع ظهور الرقمي ظهر معه جيل جديد لتحريك الأطباق و هو الديزيك سيDiSEqC بأنواعه و الذي
سنقوم با نشاء موضوع جديد خاص به

*************
الأعطاب التي نقصدها اليوم تخص وسيلة التحريك المدمجة و الغير المدمجة نظرا لعملهما بنفس التقنية التي تعتمد على احتساب عدد دورات الموتور لتسجيله في الذاكرة و الإتيان به عند الطلب .
الأعطاب و علاجها
الحالة الأولى
***لا يستجيب المحرك نهاهيا سواء بطلب اتجاه معين كان مضبوطا عليه أو بإعطائه أمرا بالدوران عن طريق أزرار شرق/غرب بآلة التحكم عن بعد و تظهر عبارة ( Err) خطأ في لوحة جهاز التحريك


1) مراجعة التوصيلات الكهربية بجهاز التحريك و التأكد من أنها متبثة في مكانها و ليس بين بعضها التماس
2 )مراجعة التوصيلات الكهربائية المتصلة بالمحرك يجب أن تكون موصلة بشكل جيد مع مراعاة أن تكون الأسلاك في الأماكن الخاصة بها توازيا مع الأطراف من ناحية جهاز التحريك ، ودلك بتحديد ألوان الأسلاك (انظر الصورة )

3)الحرص على أن لا تكون الأسلاك المرتبطة بــــ M1وM2 في جهاز التحريك بسينسور في المحرك
4) التأكد من أن ذراع المحرك ليس في منتهى امتداده على أساس أنه عبارة عن لولب ، في هده الحالة
- يجب لف الذراع يمينا أو يسارا حسب الوضع ( صورة رقم 3)
الصورة رقم 3






5) النظر ناحية الفرامل الميكانيكية داخل المحرك قد تكون هي السبب، تعديل و ضعها بجعلها تبتعد بالقدر المناسب على أزرار انقطاع التيار (صورة رقم 4)



الصورة رقم 4







إذا استمر معنا العطب بعد التأكد مما ذكر يلزمنا التأكد من الأسلاك الموصلة بين جهاز التحريك و المحرك باستعمال آلة مقياس التيار Metrix و يكون مضبوطا على Ohmmètre (صورة رقم 5)


الصورة 5



كــــــيف...؟
ربط كل سلكين مع بعضهما من ناحية جهاز التحريك
مثلا : أخضر مع أزرق و أصفر مع بني ( انظر الصورة )





القيام بقياس التيار في الأطراف الثانية للتوصيلات ناحية الطبق بين اللونين الأخضر و الأزرق و بين الأصفر و البني . انظر الصورتين






إذا لم يتحرك عقرب آلة المقياس في أحد العمليتين يستوجب الأمر استبدال الأسلاك.




الحالة الثانية
*** لا يستجيب المحرك بطلب اتجاه معين تلقائيا و عند الضغط على زر من أزرار( شرق/غرب) الرموت كنترول
يستجيب لوهلة صغيرة و يتوقف مع ظهور كلمة خطأ في لوحة جهاز التحريك، هنا العطب محدد في :
1) ليس هناك اتصال مباشر، التماس لأحد توصيلات السينسور أو الاثنين معا إما من جهة جهاز التحريك أو جهة المحرك
*مراجعة التوصيلات و التأكد من تلامسها مداخل السينسور بجهاز التحريك
* مراجعة التوصيلات و التأكد من ملامستها المباشرة لمدخل السينسور بالمحر
2 ) أن سينسور المحرك قد تلف يجب استبداله







أرجو أن أكون وفقت في إيصال الفكرة